Если проблема со стеклоподъемником на ВАЗ-2114 возникла во время движения автомобиля, и сам водитель на месте исправить ситуацию не может, нужно вызывать эвакуатор. Движение машины, когда стекло по причине поломки перестало подниматься или опускаться, с точки зрения ПДД, угрожает безопасности пассажиров и самого водителя. Почему не работает стеклоподъемник ВАЗ-2114? Причин много: опускание затруднено тем, что полетел предохранитель, в двери возникла неисправность и т. д. В этой статье собрана информация о видах поломок стеклоподъемников на ВАЗ-2114, о методах наладки и демонтажа механизма.
Классификация устройств
Стеклоподъемники на ВАЗ-2114 стандартны для других моделей ряда «Самара». Их классифицируют по типу привода на:
- механические;
- электрические.
Последние разделяют в зависимости от способа передачи двигательного импульса:
- рычажные;
- реечные;
- тросовые.
По типу конструкции:
- разборные;
- цельные.
Каждая модель имеет свои преимущества, недостатки и цену. Стандартные комплектации стеклоподъемных механизмов на ВАЗ-2114 состоят из двух типов. Впереди устанавливают электроприводные механизмы, задние двери оснащены механическими устройствами.
Что делать если не работает стеклоподьемник на ваз
Ремонт стеклоподъемника ваз
Как правило, если не работает стеклоподъемник на ваз 2110, то это не вызывает удивления. Похвастаться своей надежностью эти конструкции, к сожалению, не в состоянии. Если на ваз 2110 не работают стеклоподъемники, то придется провести их ремонт своими руками.Конечно же, можно заменить данное устройство на новое. Тем более что сегодня на рынке продается множество разновидностей ЭСПД. Но к чему лишние траты, тем более что если не работают стеклоподъемники ваз 2110, их можно легко отремонтировать.
Наиболее частые причины того, почему не работает стеклоподъемник ВАЗ-2114
Спорить о том, что стеклоподъемники значительно увеличивают комфортность эксплуатации авто, не стоит. Но и то, что хлопот они доставляют немало, знает большинство водителей. Кстати, когда речь заходит о поломке механизма, не нужно забывать, что проблема может быть не в нем, а в самом стекле. Со временем происходит износ держателя или уплотнителей, что нередко приводит к банальному перекосу, который значительно затрудняет свободу движения стекла.
Конструктивное решение стеклоподъемного механизма довольно простое, но не надежное. И тот факт, что предохранительный блок размещен в таком месте, куда легко попадает влага и грязь, тоже не является плюсом. Как известно, малейший износ изоляции способен приводить к замыканию и поломке всей системы.
Наиболее частыми причинами, по которым стеклоподъемник выходит из строя являются следующие:
- Поломка составных частей блока управления.
- Контакты окислились, и произошло размыкание цепи.
- Отключение источника питания.
- Кнопка управления перестала выполнять свои функции.
Да, наиболее часто автолюбители сталкиваются с тем, что эта составная часть стеклоподъемника выходит из строя.
Ваз 2114 стеклоподъемник опускается но не поднимается
Вопрос читателя.
Помогите разобраться с проблемой. Электростеклоподъемник поднимает стекло до конца, но не опускает. Перекинул кнопки с заведомо рабочего подъемника- все тоже самое. Разобрал дверь, с кнопки на электродвигатель ток поступает, при этом если кнопку вверх нажать, то плюс идет с одного провода , если кнопку вниз нажать, то плюс идет с другого провода, всего 2 провода на электродвигатель.
Остается только маленькая деталька, на фото с голубой наклейкой, на ней написано АР00611, 15М6К. Кто подскажет, она отвечает в двигателе за то, чтобы он крутился в разные стороны? Если нет, то где рыть, что проверять?
Электростеклоподъемник поднимает, но не опускает стекло
Частенько дело просто в моторчике. немного постучать молотком и всё становится гуд, но не надолго. Щётки мозг скорее всего парят. а «+» меняет сама кнопка
Моторчик крутит свободно( в одну сторону) там все в смазке, щетки не подгоревшие, и к тому же, почему только в одну сторону крутит как надо, а в другую вообще ноль? -явно не в щетках.
они же местами меняются а вообще сразу проверяется напрямую с АКБ: + и — местами меняешь и смотришь как работает
Штекер с двумя проводами, кнопку вверх, на левом (к примеру плюс), кнопку вниз- на правом плюс. На противоположных в это время должен быть минус так?
- Места меняю, к примеру, но крутится только в одну сторону, виновата эта маленькая деталька ( на фото с синей наклейкой), или от смены полярности двигатель просто крутится в разные стороны?
- Померь напряжение на снятом с моторчика разъеме. Можно просто лампочку воткнуть.
- Это искрогасящий конденсатор, он либо работает либо нет. не зависимо от полярности.
- Значит этот конденсатор бережет щетки от обгорания, и дело не в нем.
- Тогда фантастика)
- Механика виноватой быть не может, моторчик я полностью отсоединил, шестеренка крутится плавно свободно, но только в одну сторону
- какое авто?
- думаю дело в кнопке или кнопках, если есть дублирующие
- как варианты, поставить этот двигатель на место работающего или взять исправную кнопку и подключить к этому движку
- + и — с акб напрямую и проверяем. потом меняем полярность и снова проверяем
Поломка кнопки стеклоподъемника
Почему не работает стеклоподъемник ВАЗ-2114? Очень частая причина этого кроется в том, что выходят из строя его кнопки. Если механизм по прошествии определенного времени начинает работать с замедленной скоростью, возможно, пластины внутри него окислились. Это вызвало нарушение контакта: он появляется прерывисто или совсем пропадает.
Есть смысл проверить версию с неработающей кнопкой, заменив ее рабочей. Просто поменять их местами. Демонтаж детали проводят с помощью ножа или отвертки. Острием поддевают ее снизу и снимают с фишки.
Если после монтажа выяснилось, что неработающий стеклоподъемник начал приводить стекло в движение, а работающий – наоборот, значит, стоит приобрести новую деталь и произвести замену. Если дело не в кнопке, тогда нужно продолжить поиск причин поломки.
Основные поломки стеклоподъемников
В зависимости от комплектации машины, на ней могут быть установлены как механические (ручные), так и электрические стеклоподъемники. Именно от того, какой из данных вариантов установлен на вашем авто, следует начинать и поиск соответствующих неисправностей.
Так, для стеклоподъемников с ручным приводом наиболее характерны такие повреждения, как:
- выход из строя тяг (изгиб тяг при приложении чрезмерного усилия);
- заклинивание шарниров тяги;
- самопроизвольное раскручивание и выпадение крепежных элементов.
Устранить все эти неисправности своими руками довольно просто, нужно лишь правильно демонтировать стеклоподъемник и провести ремонт (о том, как извлечь механизм устройства, расскажем ниже).
В свою очередь, если не работают стеклоподъемники на ваз 2114, имеющие электрический привод, то возможными причинами этого могут являться:
- перегорание предохранителя (одновременно играющего роль предохранителя противотуманок);
- выход из строя реле К5;
- обрыв в цепи питания подъемников;
- перегорание моторчика привода.
Реле
Одной из причин поломки стекло подъемного механизма дверей может стать то, что не работает реле или сгорел предохранитель.
- Под капотом авто найти предохранительный блок.
- Согласно схеме, определить расположение самого реле и предохранителя, составляющих звенья цепи электро-стекло подъемного механизма (ЭСП).
- Ножки элементов должны быть чистыми, с выраженным металлическим блеском.
- Если обнаружены следы окисления, налета грязи и т. п., нужно отчистить их. Механическим способом или с помощью специальных средств, например, WD-40.
- Проверить реле на работоспособность можно так же, как и кнопку. Следует снять рабочий элемент с другого узла, вмонтировав его в систему ЭСП.
- Если вновь установленные детали в течение короткого промежутка времени повторно вышли из строя, значит, дело в самой проводке.
Поломка может возникнуть с мотором подъемника. Он либо полностью сгорает, либо внутри него выходит из строя червячный механизм. В последнем случае устройство при нажатии кнопки издает характерный звук, но стекло при этом остается неподвижным.
Причина поломки ЭСП может заключаться в том, что источник электропитания у него и наружного освещения общий. И если выбило предохранитель у противотуманок, стеклоподъемник не заработает.
Ремонт стеклоподъемника
Перестал работать передний левый стеклоподьемник. Поехал в магазин, мне предложили такой же не разборный в сборе моторчик и планка с тросом 1000 р. и разборный, отдельно планка с тросом и отдельно моторчик 800р, посоветовали разборный взять.
Я не стал покупать, приехал в свой гараж и начал разбирать дверь, вынул не снимая стекла эту вещь, разобрал моторчик, и увидел, что щетки стерлись, открыл интернет, нашел статью где делают умельцы для иномарок стеклоподъемники, и решил тоже так сделать.
Купил щетки для “ваз 08” за 15р, разобрал его, вытащил их там две с медными проводками, сточил на наждачной бумаге (цена 28р 10 листов, ушло всего сантиметра 3) до размеров примерно которые влезают, вставил. Собрал все, работает! Стеклоподъемник стандартный не разборный.
Ситуации
Бывают ситуации, когда стеклоподъемники перестают работать при повторяющихся обстоятельствах. Например, после поездки по грунтовке или кочкам механизм начинает движение стекла рывками. При вскрытии обшивки порой обнаруживается, что провод отошел из фишки или от разъема, или после посещения автомойки начинаются казусы со стеклами. Возможно, разгерметизация изоляции поспособствовала тому, что влага проникла в электроузлы системы и начались замыкания или нарушение связи между контактами.
Перетирание изоляционного слоя проводки является одной из самых частых причин возникновения неполадок с ЭСП. Чтобы облегчить диагностику, стоит пронаблюдать, в результате чего перегорает штатный предохранитель F6.
- Если этот момент – включение самого подъемника, то, вероятнее всего, это место где-то под обшивкой двери.
- Если тогда, когда вы включаете зажигание, то стоит проверить изоляцию проводов от дверцы к предохранительно-монтажному блоку.
Одно из слабых мест там, где пучок проводов переходит из-под капота под обшивку дверцы.
Параллельное подключение — схема
Провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира. Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле и тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.
Демонтаж старого узла
Если с электрическими элементами более или менее определились, то механическая часть проблемы намного сложнее. В описываемых моделях ВАЗ установлены неразборные конструкции ЭСП. Они характеризуются как самые надежные, но в случае поломки требуют от хозяина полной замены.
Как проводится демонтаж конструкции.
- Снимают ручку и тягу.
- Приспустив стекло, снимают держатель.
- Стекло поднимают до максимума и фиксируют с помощью скотча.
- Откручивают все гайки, удерживающие механизм на дверце.
- Демонтаж окончен, и устройство можно полностью снять для диагностики.
Далее вы будете принимать решение о ремонте или замене на новое устройство.
Как снять стеклоподъемник и установить новую деталь
Чтобы снять стеклоподъемник, сделайте следующее:
- Демонтируйте внутреннюю ручку дверного замка, одновременно с тягой.
- Опустите немного стекло, чтобы крепежные болты были видны в отверстии усилителя.
- С помощью ключа на «десять», выкрутите пару болтов, которые удерживают стекла и подъемник.
- Поднимите стекло до предела и зафиксируйте его, с помощью отвертки или скотча.
- Отбросьте жгут с проводами, от двери и моторчика стеклоподъемников.
- С помощью ключа на «восемь», открутите семь крепежных гаек, удерживающих стеклоподъемник на двери.
Поставьте механизм на прежнее место, в порядке, который обратен демонтажу. Перед этим, обработайте, с помощью смазки, направляющую подъемника стекла.
Демонтаж стеклоподъемников
Поговорив о неисправностях и принципах их устранения, разберемся теперь и в том — как снять стеклоподъемник ваз 2114 (ведь без его демонтажа осмотреть и починить механизм просто не удастся).
Несмотря на то, что ручные и электрифицированные подъемники имеют совершенно разную конструкцию, устанавливаются они по одному и тому же принципу внутрь дверной технологической полости автомашины.
Снятие же их должно осуществляться следующим образом:
- Демонтировать дверную обивку.
- Поднять или наоборот — опустить стекло так, чтобы крепежные болты обоймы стекла показались в верхнем отверстии двери.
- Выкрутить два крепежных болта, фиксирующих стекло в обойме.
- Поднять стекло руками максимально вверх и зафиксировать его пластмассовыми либо деревянными клинышками.
- Опустить ползун подъемника в крайнее нижнее положение.
- Выкрутить 4 гайки, крепящие направляющую (для задней двери — выкрутить 2 гайки, крепящие направляющую).
- Выкрутить 3 гайки, фиксирующие механизм стеклоподъемника (для задней двери — также выкрутить 3 гайки, удерживающие подъемник).
- Извлечь стеклоподъемник через технологический проем в двери.
Установка нового устройства выполняется точно также, но в обратной последовательности.
Если осуществляется замена стеклоподъемника ваз 2114 электрического типа, то перед ее началом следует отключить клеммы от аккумуляторной батареи, дабы не спровоцировать короткое замыкание.
Также, для продления срока службы подъемников (как электрических, так и ручных) во время выполнения их замены или ремонта следует смазать все шарниры и подвижные элементы смазкой типа ШРУС или аналогичной.
В заключение хочется добавить, что важным залогом длительной службы подъемников является их периодический осмотр и обслуживание.
Так, если при открывании/закрывании окна ручным стеклоподъемником приходиться прилагать значительные усилия или если электрический подъемник стал закрывать окна с большим трудом и скрипом, то не нужно дожидаться их полной поломки — следует демонтировать эти устройства, подтянуть крепеж и смазать все подвижные детали.
Как работает система стеклоподъемников
Принцип работы понять на самом деле проще, чем вы думаете. Двигатель системы получает питание по проводке и регулируется предохранителем. Затем, когда вы нажимаете переключатель стеклоподъемника, двигатель производит вращение. Оттуда регулятор внутри сцепления вашего окна преобразует это вращение в движение вверх и вниз.
В ручных оконных системах механизм почти такой же, и первоначальное вращение производится, когда вы поворачиваете ручку окна внутри автомобиля вручную.
Когда части внутри оконной системы с электроприводом или с ручным управлением начинают изнашиваться, это может привести к неправильному движению окна или его отсутствию вообще.
