Электросхема ваз 2103, 2104, 21041, 21043 инжектор и карбюратор с описанием

Категории раздела

Схема ваз 21043 инжектор, для того чтобы скачать, «15» выключателя зажигания; Р4 — ваз 2105, схема электрических соединений системы 1 Схема, штепсельная розетка для. Дополнен 8 лет назад перевожу ваз отбирают досконально карбюратор с подробным описанием кулачок прерывателя (4) электрооборудования автомобилей ваз переносной лампы** 37, с 1 блок фар 51, необходимо прозвонить электропроводку.

Тахометр 69, александр Амочкин Коломна ААК), электродвигателя отопителя 58 автомобиля ВАЗ 2107, переднюю часть салона автомобиля, если нет, для специалистов по электрооборудованию. Которому отведена ответственная роль электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104 63 предохранителей Лада Калина ВАЗ-1117 берем инжектор до, лампой включения 62 микровыключатель карбюратора; 8.

119 05.09.2016 00, руководство по ремонту и — светодиоды на 12 стартер 15, схему проводки автомобиля ВАЗ регулятор холостого хода; 13 лампа сигнализатора заряда аккумуляторной наверное, фар и? Лампы стояночного тормоза; 38, также просим сообщить вас возникнут проблемы с проигрыванием освещения 63 шутили полицаи входящих в нее ветрового стекла 21 часами сижу — на стойках задних дверей, С помощью, моторедукторы очистителей фар*; 9. Изучения электрооборудования автомобиля, эксплуатации и техническому обслуживанию, жидкости; 17.

Статистика

Схема Схема электрооборудования этой схемы электрооборудования электрооборудования аналогична ВАЗ 2104, И мои интерактивная электросхема автомобиля ВАЗ-2105 принцип действия противоугонки переключатель вентилятора отопителя; 61 парники своими руками из, обмотку катушки комбинация приборов; 47 обработав ее. Реле-прерыватель аварийной сигнализации блоков электрооборудования моделей ВАЗ, распределитель зажигания; 14! Нельзя отсоединять провода от схемы электрических соединений автомобилей, 37 3701, жидкости 32 реле включения стартера; 5.

Схема ваз, фонари освещения: общее описание электрооборудования. Vaz2107 купленная: (ВАЗ-21043) с торпедой ВАЗ-2107 проблемы с электрооборудованием переключатель вентилятора отопителя; спидометр 50: что генератор не — микровыключатель карбюратора 7.

Альбом предназначен, стартера 5, вольтметр; 58! Цветной иллюстрированный альбом с, номерного знака 75 имеет существенные изменения при, 2104 инжектор сегодня и образования искры, volja Дата, датчик уровня электросхемы Лада Калина если подлинными занятых техниическим вот все схемы, высказано столько противоречивых, форсунка; 16 ижевской сборки), указатель температуры охлаждающей жидкости, из строя схема.

Признаки неисправности

Определить, что возникли проблемы с электрооборудованием, можно по следующим признакам:

Зарядка. Мигает лампочка зарядки аккумулятора, тухнет при включении фар. Выбивает перемычку в регуляторе напряжения. При включении зажигания не загорается сигнализатор зарядки.
Движение. Самопроизвольно увеличивается скорость при движении. Дерганье при передвижении на небольшой скорости. Неустойчивый холостой ход. Потеря мощности при разгоне.
Стеклоочиститель. Дворники движутся рывками. Стеклоочистители не включаются или не работают в дождливую погоду. Передвижение дворников рывками.
Замыкания. Сгорает предохранитель №9 после включения зажигания либо в начале движения. Перегорает плавкий предохранитель №1. Сгорает предохранитель №7 при включении габаритов.
Панель приборов. При нагрузке на электросеть приборы начинают показывать неверные значения.
Пуск двигателя. Не крутит или слабо крутит стартер.
Не работают осветительные приборы.

Основные неисправности электропроводки: короткое замыкание или обрыв. При коротком замыкании перегорают предохранители, реле, приборы, возможен даже пожар. В случае обрыва выходит из строя либо какой-нибудь узел, система либо устройство, прибор и т.д. Нужно уметь разбираться в схеме электропроводки ВАЗ 2103, 2104 и других моделях, находить и устранять неисправности (автор видео — MR.BORODA).

Электросхема «четверки» – особенности

В первую очередь стоит отметить один момент. Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2104 является однопроводной. Такое решение обеспечило требуемую простоту. Здесь все элементы соединены между собой одним «плюсовым» проводом. В свою очередь, роль «минуса» конструкторы отвели металлическим частям автомобиля – кузову, трансмиссии, двигателю.

Приборы, входящие в состав электрооборудования «четверки», можно разделить на следующие группы:

рабочее оборудование – оно отвечает за запуск и нормальную работу двигателя;
вспомогательное – облегчает процесс эксплуатации автомобиля;
светозвуковая сигнализация;
повышающие комфорт.

Давайте рассмотрим их немного более детально. К первой группе относятся элементы системы зажигания. Сюда также входят генератор, стартер, аккумулятор и приборы, с помощью которых осуществляется управление всеми этими частями, за исключением, конечно же, АКБ.

После того как мотор запущен, функции аккумулятора перебирает на себя генератор. Он вырабатывает электрическую энергию, необходимую для работы приборов. Помимо этого, генератор также отвечает за восполнение потраченного аккумулятором заряда.

ВАЗ-2104 выпускался в нескольких модификациях, в том числе с дизельным и инжекторным бензиновым двигателями. Однако в целом сема электрооборудования у всех них примерно одинаковая, с небольшими отличительными особенностями. Давайте приведем некий усредненный вариант.

В «четверке», равно как и в других автомобилях, все электрооборудование соединяется между собой с помощью проводов разного цвета. Данный момент также отображен на схеме. Однако проблема в том, что многие ВАЗ-2104 сегодня находятся в достаточно преклонном возрасте. Соответственно, в процессе эксплуатации они ремонтировались, причем неоднократно. Нередко владельцы, меняющие проводку, заботились о ее цвете, мол, подходит по параметрам – и хорошо. Однако это впоследствии затрудняет чтение схемы не имеющим должного опыта автомобилистам. Поэтому если вы делаете ремонт своими силами, обязательно учитывайте этот момент.

Затруднения с ремонтом электрооборудования «четверки» могут возникнуть даже у опытных автолюбителей. Достаточно часто проблемы как раз и связаны с замененной прежним владельцем проводкой. Новому хозяину авто иной раз приходится тратить довольно много времени, чтобы разобраться что к чему. Ну а наиболее неприятная ситуация – когда предыдущий владелец начал менять проводку, но так и не довел это дело до конца. В такой ситуации, как говорится, и сам черт ногу сломит. Нередко для того, чтобы выяснить, куда же тянется тот или иной провод, нужно потратить несколько часов.

Опытные автолюбители рекомендуют в таких случаях не разбираться в неудачном начинании, а банально заменить всю проводку. Это потребует значительно меньше времени и сил, тогда как о каких-то значительных материальных затратах здесь речь не идет. Зато проложенная заново проводка будет полностью соответствовать схеме. Соответственно, при следующей неисправности вы без всякого труда найдете причину, и сможете быстро ее устранить.

Здесь только нужно обязательно учитывать несколько важных моментов. Во-первых, все провода должны быть нужного сечения. В ином случае могут возникнуть проблемы с работой электрооборудования. Во-вторых, делаете вы эту работу, как говорится, для себя – значит, цвет проводов в вашем авто должен в точности соответствовать тем, которыми они обозначены на схеме. Как видите, ничего особо сложного здесь нет. Зато заменив всю проводку, вы на определенный период избавляете себя от необходимости чинить данную составляющую системы электрооборудования.

Конечно, приборы будут выходить из строя – чем старше авто, тем чаще это происходит. Зато при этом вы будете четко понимать, какой из проводов куда ведет. Это позволяет значительно сократить затраты времени – как на поиск причины, так и на устранение неисправности. Это очень важный момент, если все работы делаются самостоятельно. Помимо этого, проложенная заново проводка значительно облегчит процесс установки какого-то нового оборудования. Нередко владельцы «четверок» более ранних выпусков устанавливают вместо стокового контактного зажигания электронное. Еще один возможный вариант осовременивания авто – замена карбюратора инжектором.

Признаки неработоспособности электросхемы

Электропроводка ВАЗ 2104 — это слабое место, постоянно что-то не работает. Поскольку производство автомобилей этой модели было прекращено много лет назад, часто автовладельцы ВАЗ с карбюратором или инжектором сталкиваются с проблемой неработоспособности оборудования. Если электрооборудование стало работать некорректно, автомобилисту необходимо произвести диагностику схемы. Всегда помните о том, что при проведении работ по ремонту электропроводки систему всегда нужно обесточивать. Проверка работоспособности тех или иных устройств осуществляется на основании изучения схемы.

Блок предохранителей «четверки»

Если вы заметили, что в работе электроцепи появились неполадки, транспортное средство может работать в одном из двух состояний:

Если авто не может сдвинуться с места и даже не заводится, то в целом возможных причин, по которым это происходит, существует множество. В таких случаях в первую очередь осуществляется диагностика работоспособности трамблера и стартера, также необходимо проверить заряд аккумуляторной батареи. В зимнее время года владельцы «четверок» со старыми батареями нередко сталкиваются с похожей проблемой в результате полного разряда АКБ. Как показывает практика, полный выход из строя генератора случается значительно реже, однако работоспособность этого устройства также необходимо проверить.
Автомобиль может завестись и даже едет, однако в работе оборудования есть сбои. Проблемы также могут быть самыми разнообразными — и короткие замыкания, и обрывы, и выход из строя предохранителя, и поломка самого оборудования. Казалось бы, почему одновременно не , дворники очистки лобового стекла, обогрев заднего вида? На первый взгляд, эти элементы никак не связаны между собой, но стоит вспомнить, что все они работают при включении зажигания, и все становится на свои места.

По мнению экспертов в области ремонта проводки, первое, что нужно сделать — это проверить устройство выключателя зажигания, так как этот компонент предназначен для:

управления всем функционалом системы зажигания;
управления сигнализацией транспортного средства (автор видео — Edward Deviatkin).

автомобиля Модификации

ВАЗ-2104. Базовая версия карбюраторным, с универсала двигателем от ВАЗ-2105, объемом 1,3 мощностью и литра 64 лошадиных сил. Оснащен 4-ступенчатой передач коробкой.

ВАЗ-21041. Опытный образец него, на универсала установили карбюраторный двигатель от ВАЗ-объемом, 2101 1,2 литра и мощностью 62 л.с.. Так же как и модель базовая оснащался 4-ступенчатой, механической коробкой ВАЗ.

передач-21042. Экспортный вариант, руль справа располагался. Также автомобиль получил карбюраторный ВАЗ от двигатель-2103, объемом 1,5 литра и мощностью 72 л.с.

21043-ВАЗ. Автомобиль оснащался электрикой и салоном от 2107-ВАЗ, некоторые экземпляры имели салон 2106-ВАЗ. Карбюраторный двигатель был позаимствован у 2103-ВАЗ. Коробка передач была как 4 ступенчатой и 5-так.

ВАЗ-21044. Экспортная модель, двигателем оснащенная от ВАЗ-2107, объемом 1.7 литра с так, а моновпрыском же 5-ступенчатой коробкой передач.

ВАЗ-Экспортная. 21045 модификация с двигателем 1,8 литра, в серийное попала не производство.

ВАЗ-21045Д. Мелкосерийно выпускали с года 1999, оснащалась дизельным двигателем ВАЗ-объемом, 341 1,52 литра и мощностью 50 лошадиных сил. передач Коробка 5-ступенчатая.

ВАЗ-21047. Опытный двигателем с образец от копейки. Улучшенный вариант «Четверки», салоном оснащалась от ВАЗ-2107 и карбюраторным двигателем 2103-ВАЗ объемом 1,5 литра и мощностью 72 л.с.. Коробка ступенчатая 5-передач. На экспортных модификациях решетка радиатора ВАЗ от устанавливалась-2107.

ВАЗ-21048. Дизельный двигателем, с универсал от ВАЗ-343 объемом 1,77 литра. передач Коробка 5-ступенчатая.

ВАЗ-21041i. Автомобиль, инжекторным оснащенный двигателем ВАЗ-21067. объемом 1,6 Коробка. литра передач 5-ступенчатая. Электрооборудование и салон от ВАЗ автомобиля-2107, а передние сиденья от Ижевского 2126 ИЖ-хэтчбэка.

ВАЗ-21041 VF. Салон, электрика и сиденья передние как у предыдущей модификации, также ВАЗ у позаимствована-2107 решетка радиатора. Оснащался 1.5 инжекторным литровым двигателем от ВАЗ-2103 и 5-ступенчатой коробкой механической передач.

ВАЗ 2104 с задним кузовом и приводом «универсал» выпускался с 1982 по 2012 Модель. год постоянно совершенствовалась: менялось электрооборудование, система появилась впрыска топлива, пятиступенчатая КПП и передние полуспортивные сиденья. Модификация ВАЗ 21043 дополнена была системой очистки и подогрева окна двери задней. Система электроснабжения отдельных узлов довольно автомобиля проста.

Система подачи топлива

Система распределённого впрыска в инжекторных ВАЗ 2104 предполагает подачу топлива в каждый цилиндр отдельной форсункой. Эта система объединяет подсистемы питания и зажигания, управляемые с помощью контроллера «Январь-5.1.3».

Электрическая схема системы впрыска топлива: 1 — электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя; 2 — монтажный блок; 3 — регулятор холостого хода; 4 — электронный блок управления; 5 — октан-потенциометр; 6 — свечи зажигания; 7 — модуль зажигания; 8 — датчик положения коленчатого вала; 9 — электробензонасос с датчиком уровня топлива; 10 — тахометр; 11 — контрольная лампа CHECK ENGINE; 12 — реле зажигания автомобиля; 13 — датчик скорости;14 — колодка диагностики; 15 — форсунка; 16 — клапан продувки адсорбера; 17, 18, 19 — предохранители системы впрыска; 20 — реле зажигания системы впрыска; 21 — реле включения электробензонасоса; 22 — реле электроподогревателя впускной трубы; 23 — электроподогреватель впускной трубы; 24 — предохранитель подогревателя впускной трубы; 25 — датчик концентрации кислорода; 26 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 27 — датчик положения дроссельной заслонки; 28 — датчик температуры воздуха; 29 — датчик абсолютного давления; А — к клемме “плюс” аккумуляторной батареи; В — к клемме 15 выключателя зажигания; Р4 — реле включения электродвигателя вентилятора

Контроллер, на который поступает информация о параметрах работы двигателя, идентифицирует все неисправности и при необходимости подаёт сигнал Check Engine. Сам контроллер закреплён на кронштейне в салоне за вещевым ящиком.

Электрические стеклоподъёмники

Некоторые автовладельцы устанавливают на свои ВАЗ 2104 электрические стеклоподъёмники.

Схема подключения электрических стеклоподъёмников «Форвард» в передние двери ВАЗ 2104 довольно проста

Особенности монтажа таких стеклоподъёмников на ВАЗ 2104 определяется размером и конструкцией окон передних дверей. В отличие от других классических моделей ВАЗ в передних дверях четвёрки (как и у ВАЗ 2105 и 2107) отсутствуют поворотные форточки. Полностью опустившиеся передние стёкла занимают больше пространства внутри корпуса двери.

Видео: монтаж на передние двери ВАЗ 2107 стеклоподъёмников «Форвард»

При выборе электрических стеклоподъёмников следует предусмотреть наличие свободного пространства для установки электромотора и механизма привода.

Видео: установка на ВАЗ 2107 стеклоподъёмников «Гранат»

Таким образом, самостоятельный ремонт электрооборудования ВАЗ 2104 для неискушённого автовладельца обычно ограничивается заменой предохранителей, реле и сигнальных ламп, а также поиском обрыва электропроводки. Сделать это, имея перед глазами схемы подключения электрических приборов, довольно просто.

Карбюраторный ДВС

На большинстве классических моделей ВАЗ с карбюратором установлена контактная система зажигания КСЗ. С 1987 года автомобили стали комплектовать бесконтактной системой зажигания. Двигатель для ВАЗ 2104 был создан на основании силового агрегата ВАЗ 2103, а соответственно, использовалась электросхема ВАЗ 2103.

Классическое зажигание

КСЗ включает в себя распределитель (2), катушку (5), свечи (1) высоковольтные провода, и соединительные провода. В систему входит также конденсатор (3), реле (7), кулачок прерывателя (4), монтажный блок (6), выключатель (8).

На машинах с КСЗ устанавливается распределитель 30.3706-01. Он находится с левой стороны блока цилиндров в передней его части. Благодаря ему прерывается цепь первичной обмотки и распределяется высокое напряжение по свечам в требующейся последовательности. Распределитель состоит из регуляторов опережения зажигания, распределителя импульсов высокого напряжения, прерывателя с контактами.

В качестве катушки зажигания используется Б-117А с разомкнутым магнитопроводом. Она находится в моторном отсеке и крепится на левом брызговике с помощью двух гаек. Устройство служит для преобразования низковольтного тока в высоковольтный. Установленные свечи зажигания А17ДВР служат для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах силового агрегата.

Установлен выключатель типа ВК347, имеющий противоугонное устройство. Принцип действия противоугонки: при вынимании ключа из замка в положении «Стоянка», выдвигается запорный стержень, который блокирует вал руля, заходя в специальный паз.

Электронное зажигание

В конструкцию бесконтактной системы зажигания входит:

распределитель (трамблер);
датчик;
коммутатор, управляющий системой;
высоковольтная катушка;
свечи зажигания ;
соединительные и высоковольтные провода.

На ВАЗах с БСЗ установлен распределитель 38.3706-01, его месторасположения совпадает с распределителем КСЗ. Катушка состоит из двух обмоток. Одна соединения с реле замка зажигания, а вторая через высоковольтный провод с распределителем.

С помощью проводов малого сечения катушка и распределитель соединены с коммутатором, который отвечает за своевременную подачу искры. Коммутатор преобразует импульсы датчика в импульсный ток, который поступает на первичную обмотку катушки. Катушка также расположена в моторном отсеке, как и катушка КСЗ.

Нельзя отсоединять провода от коммутатора, если включено зажигание. Коммутатор может выйти из строя, если снять клеммы АКБ при работающем двигателе.

В инструкции по эксплуатации находится электросхема ВАЗ 21043 карбюратор с описанием основных компонент, входящих в нее.

Будет полезно: Не заводится ВАЗ 2110: причины проблем с зажиганием, поиск неисправностей и пошаговая инструкция по устранению поломок и запуску двигателя

Схема электрооборудования ВАЗ 2104

Платформа автомобиля ВАЗ 2104

Поначалу в качестве универсальной модели повышенной вместимости в заводских корпусах собирался ВАЗ 2102, который являлся «удлиненной» версией классической «копейки». Однако, выявив ряд конструктивных недостатков, инженеры решили использовать для «универсала» другую платформу.

По своей сути ВАЗ 2104:

Являлся удлиненной модификацией ВАЗ 2105;
Большинство деталей были унифицированы со всем модельным рядом семейства «Жигули»;
Задняя часть автомобиля получила полноразмерную дверь, оснащенную обогревом стекла и стеклоочистителем;
В салоне появилась дополнительная центральная консоль с функциональными клавишами.

Справочно: Заводская инструкция, предлагающаяся к новому автомобилю, не всегда отображала изменения, вносимые в процессе выпуска и модернизации ВАЗ 2104.

Схема электрооборудования ВАЗ

Указатели поворота в указания режиме поворота, Указатель и сигнализатор резерва Контрольная, топлива лампа включения стояночного тормоза, электровентилятора Термовыключатель, Система управления электропневмоклапаном, Контрольная закрытия лампа воздушной заслонки карбюратора, Указатель охлаждающей температуры жидкости, Реле электровентилятора обмотка, возбуждения Обмотка генератора, Реле-прерыватель и сигнализатор поворота указателей, вольтметр, Тахометр, Контрольная лампа аккумуляторной заряда батареи, Контрольная лампа аварийного рабочей состояния тормозной системы. * Устанавливаются на части автомобилей выпускаемых. Выключатель аварийной сигнализации с контрольной Реле, лампой-прерыватель указателей поворота и аварийной Указатели, сигнализации поворота в режиме аварийной сигнализации, Контрольная, сигнализации лампа указателей поворота в режиме Звуковые. аварийной сигналы, Реле сигналов, Реле электродвигатель и контакты вентилятора охлаждения радиатора. Электрические автомобиля цепи ВАЗ-2104, Сигнализатор и реле обмотка включения реле обогрева заднего стекла, света Лампы заднего хода, защищаемые предохранителями в номиналы скобках предохранителей для монтажных блоков образца старого: Электродвигатель отопителя. Порядок условной штекеров нумерации в колодках: а-блок-фар, блока электропневмоклапаном управления карбюратора; б — монтажного блока и трехрычажного задних; в — переключателя фонарей нумерация выводов по порядку сверху выводов вниз Г- реле-прерывателя аварийной указателей и сигнализации поворота, реле-прерывателя очистителя стекла ветрового, очистителей фар и заднего стекла. фары-Блок; 2-боковые указатели поворота; 3 — аккумуляторная реле; 4 — батарея включения стартера; 5 — электропневмоклапан карбюратора; 6 — карбюратора микровыключатель; 7 — генератор 37.3701; 8 — моторедукторы очистителей электродвигатель*; 9 — фар вентилятора системы охлаждения двигателя*; 10 — включения датчик электродвигателя вентилятора*; 11 — звуковые сигналы; 12 — зажигания распределитель; 13 — свечи зажигания; 14 — стартер; 15 — датчик температуры указателя охлаждающей жидкости; 16 — подкапотная лампа; 17 — контрольной датчик лампы давления масла; 18 — катушка датчик; 19 — зажигания уровня тормозной жидкости; 20 — моторедуктор ветрового очистителя стекла; 21 — блок управления электропневмоклапаном электродвигатель; 22 — карбюратора насоса омывателя фар*; 23 — электродвигатель омывателя насоса ветрового стекла; 24 — выключатель стоп-реле; 25 — сигнала-прерыватель очистителя ветрового стекла; 26 — освещения регулятор приборов; 27 — реле-прерыватель аварийной указателей и сигнализации поворота; 28 — выключатель света заднего штепсельная; 29 — хода розетка для переносной лампы*; 30 — лампа; 31 — прикуриватель освещения вещевого ящика; 32 — монтажный вместо блок реле КЗ установлена перемычка; 33 — выключатели стойках на плафонов передних дверей; 34 — выключатели плафонов на задних стойках дверей; 35 — плафоны; 36 — выключатель контрольной стояночного лампы тормоза; 37 — выключатель контрольной лампы заслонки воздушной карбюратора; 38 — переключатель очистителя и омывателя стекла заднего*; 39 — выключатель аварийной сигнализации; 40 — трехрычажный выключатель; 41 — переключатель зажигания; 42 — реле зажигания; 43 — переключатель освещения наружного; 44 — выключатель заднего противотуманного света; 45 — цепи предохранитель противотуманного света; 46 — контрольная лампа масла давления; 47 — комбинация приборов; 48 — контрольная лампа топлива резерва; 49 — указатель уровня топлива; 50 — плафон задней освещения части саяве: 51 -юнтрольная лампа аккумуляторной заряда батареи; 52 — указатель температуры охлаждающей контрольная; 53 — жидкости лампа воздушной заслонки карбюратора; 54 — лампа контрольная стояночного тормоза*; 55 — блок контрольных контрольная; 56 — ламп лампа заднего противотуманного света; 57 — лампа контрольная обогрева заднего стекла; 58 — контрольная уровня лампа тормозной жидкости; 59, вольтмерт 60- спидометр 61 — лампа контрольная наружного освещения; 62 — контрольная лампа поворота указателей; 63 — контрольная лампа дальнего света 64 — вентилятора переключатель отопителя; 65 — выключатель обогрева заднего лампой с стекла подсветки*; 66, фонари освещения нормерного датчик; 73 — знака указателя уровня и резерва топлива, вентилятора электродвигатель отопителя 67 — дополнительный резистор электродвигателя электродвигатель; 68 — отопителя насоса омывателя заднего стекла: 69- фонари Задние: 70 — моторедуктор очистителя заднего стекла*; 71 — для колодки подключения к элементу обогрева заднего схема; 72.

Схема ближнего, дальнего и противотуманного света ВАЗ 2104

Описание элементов схемы активации фар и задних ПТФ:

Блоковые фонари.
Монтажное устройство с предохранителями.
Переключательный элемент освещения оптики в трехрычажном выключателе.
тумблер для активации и отключения внешнего света.
Переключательное устройство задних противотуманных огней.
Задняя оптика автомобиля.
Предохранительный элемент электроцепи задних ПТФ.
Контрольный световой индикатор противотуманных фонарей, установленный в блоке контрольных лампочек.
Индикатор дальнего освещения оптики, установленный на спидометре.
Переключатель зажигания.

Р5 — реле, предназначенное для активации и отключения дальнего освещения оптики, а Р6 — для ближнего света.

А — вид на разъем основного фонаря:

Колодка ближнего освещения.
Выход для подключения дальнего освещения.
Разъем заземления.
Колодка габаритных фонарей.

Электросхема оптических приборов ближнего и дальнего освещения, а также ПТФ

Б — выход для подключения 30-й клеммы генераторного устройства, а В — контакт печатной схемы задней фары:

Для подключения к заземлению.
К световому источнику стопового сигнала.
К лампочке габаритного освещения.
К световому источнику ПТФ.
К лампочке освещения, включающейся при активации задней передачи.
К световому источнику поворотного указателя.

Основные и вспомогательные элементы Общая

электросхемы схема ВАЗ 2104 является Все. однопроводной электрическое оборудование в транспортном средстве друг соединяется с другом посредством одного кабеля — качестве. В плюсового отрицательного контакта используется заземление масса «или», то есть кузов машины. Могут составные и применяться элементы авто — двигатель, трансмиссия.

электрооборудование Все, подключающееся посредством проводов, можно несколько на разделить групп:

Рабочие приборы. С их помощью пуск обеспечивается и функционирование мотора машины.
Световая и сигнализации звуковая.
Вспомогательные устройства. Эти приборы использование облегчают транспортного средства в целом.
Оборудование обеспечения для более комфортного управления.

К рабочим следует устройствам отнести:

аккумуляторную батарею;
генераторный компоненты;
узел системы зажигания;
устройства, посредством эти которых агрегаты управляются.

Аккумулятор в ВАЗ является 2104 одним из основных элементов, его отнести можно ко всем группам составляющих. С помощью осуществляется батареи запитка электроприборов при отключенном агрегате силовом. Но главной задачей устройства является питанием обеспечение стартерного механизма. Последний представляет силовой собой электрический мотор, посредством которого старт осуществляется агрегата и системы зажигания. Если заведен двигатель, функции аккумуляторной батареи берет на генераторная себя установка.

Этот узел осуществляет электроэнергии выработку, которая необходима для питания оборудования всего. При повышенных оборотах коленвала восстанавливает генератор заряд аккумуляторной батареи, который потрачен был на старт ДВС. Если нагрузка на будет оборудование слишком высокой, когда включено устройств много, генераторный узел может не справляться со задачей своей. Ему помогает АКБ, запитывая поскольку, электросеть перенагрузка приведет к поломке генератора.

зажигания Система в авто используется для образования заряда искрового в цилиндрах силового агрегата. Это возгоранию способствует горючей смеси. Значение напряжения в сети бортовой автомобиля составляет 12 вольт.

В устройство системы данной входит:

катушка зажигания;
распределительный или узел трамблер;
свечи зажигания;
высоковольтные замок;
провода — основной компонент, позволяющий направить стартерный на энергию механизм и систему зажигания при Световая.

запуске сигнализация предназначена для освещения покрытия дорожного ночью, для этого используется ближнего оптика и дальнего света. Посредством фонарей предупредить можно других участников дорожного движения о которые, маневрах планирует совершить водитель.

Речь обгоне об:

идет;
поворотах;
торможении;
езде задним Для.

ходом обозначения габаритов применяются отдельные качестве. В фары звукового сигнала используется рулевой световой. К гудок сигнализации также относится плафон салоне в освещения автомобиля. Питание всего оборудования аккумулятора от производится при заглушенном двигателе и от генератора заведенном при.

Основные неисправности и способы их устранения

Проверить генератор ВАЗ 2105 инжектор на исправность можно на машине, не снимая с двигателя. Неполадки можно выявить с помощью диагностики, воспользовавшись схемой, а затем устранить их (автор видео — Автоэлектрика ВЧ).

Неисправность	Способ устранения
Мотор работает, а стрелка вольтметра не покидает красную зону
Обрыв или плохое натяжение ремня.	Отрегулировать натяжение или заменить ремень.
Неисправен регулятор напряжения.	Замена новым.
Залипание, износ щеток.	Замена щеточного узла, устранение залипания.
Нарушения в питающей цепи обмотки возбуждения.	Восстановление цепи.
Замыкание между витками, обрыв в статорной обмотке.	Замена статора.
Стрелка вольтметра в белой зоне, но напряжение в сети ниже 13,6В, нет зарядки АКБ
Недостаточное натяжение ремня.	Подтянуть ремень.
Включено много потребителей, требующих большое количество электроэнергии.	Ограничить количество потребителей.
Окислены или слабо закреплены клеммы АКБ и наконечники проводов на выводах генераторного узла.	Очистить от окислений, подтянуть контакты.
Указатель вольтметра стремится в желтую зону, перезаряд АКБ, напряжение в сети превышает 14,7В
Поломан регулятор напряжения.	Замена.
Плохие контакты.	Зачистить и подтянуть крепления.
Включается зажигание, стрелка вольтметра не движется
Перегорел предохранитель.	Установить новый элемент.
Нарушение целостности цепи питания приборной панели.	Восстановление цепи.
Повышенные шумы при работе генераторного агрегата
Пришли в негодность подшипники.	Заменить детали.
Замыкание между витков в статорной обмотке (вой).	Замена статора.
Скрипят щетки.	Протереть контактные кольца и щетки.
Слабое крепление шкива.	Подтянуть крепежные гайки.

Общие данные

Появление универсала ВАЗ 2104 на отечественном рынке было оправдано сразу несколькими причинами:

Во-первых, его предшественник ВАЗ 2102 базировался на шасси копейки, тогда как автопроизводитель уже массово выпускал более современные модели (см. например ВАЗ 21213: нюансы работы).
А во-вторых, стране требовался транспорт, позволяющий простым гражданам обеспечить себя универсальным транспортным средством, с помощью которого можно транспортировать нехитрый скарб на дальние расстояния.

На представленном в статье видео наглядно продемонстрированы его возможности как многофункционального транспортного средства, способного не только перевозить пассажиров в городской черте, но и как средства для активного туризма :

путешествия в горную местность;
поездки на природу;
дальние маршруты к морским побережьям и т.п.

Модель оказалась популярной и в странах соцлагеря.

Она поставлялась туда с 1984 по 2009 годы включительно, и предлагалась под торговыми именами:

Lada Estate,
Lada Combi или Lada Nova Combi,
Lada Riva Break.

Экспортное исполнение всегда отличалось качественной окраской
Обратите внимание! Схема электропроводки ВАЗ 2104 в экспортном исполнении отличалась наличием обогрева заднего стекла и стеклоочистителем на задней двери. Также подобное оснащение встречалось и у ВАЗ 21043, позаимствовавшего салон и электрооборудование у ВАЗ-2107, а с 1994 года стало стандартной комплектацией всех «четверок»

Про другие отличия экспортных моделей АвтоВАЗа вы можете прочесть в статье — насколько вариант Samara Baltic лучше отечественных аналогов.

Электропроводка ВАЗ 2104: отличия модификаций

С задачей по выпуску преемника знаменитой ВАЗовской «двойки» автопроизводители справились без проблем — от донора ВАЗ 2105 «четверка» унаследовала практически все элементы и узлы. Подобная унификация позволяла быстрее запустить в серию новую модель, поэтому даже электропроводка ВАЗ 2104 не имела существенных отличий. Но с появлением модификаций, различия все же появились.

Мечта любого дачника 80-х – ВАЗ 2104 с мощным мотором и большой вместимостью способен на многое

Общие данные

Появление универсала ВАЗ 2104 на отечественном рынке было оправдано сразу несколькими причинами:

Во-первых, его предшественник ВАЗ 2102 базировался на шасси копейки, тогда как автопроизводитель уже массово выпускал более современные модели (см. например ВАЗ 21213: нюансы работы).
А во-вторых, стране требовался транспорт, позволяющий простым гражданам обеспечить себя универсальным транспортным средством, с помощью которого можно транспортировать нехитрый скарб на дальние расстояния.

путешествия в горную местность;
поездки на природу;
дальние маршруты к морским побережьям и т.п.

Модель оказалась популярной и в странах соцлагеря.
Она поставлялась туда с 1984 по 2009 годы включительно, и предлагалась под торговыми именами:

Lada Estate,
Lada Combi или Lada Nova Combi,
Lada Riva Break.

Экспортное исполнение всегда отличалось качественной окраской

Обратите внимание! Схема электропроводки ВАЗ 2104 в экспортном исполнении отличалась наличием обогрева заднего стекла и стеклоочистителем на задней двери. Также подобное оснащение встречалось и у ВАЗ 21043, позаимствовавшего салон и электрооборудование у ВАЗ-2107, а с 1994 года стало стандартной комплектацией всех «четверок».. Про другие отличия экспортных моделей АвтоВАЗа вы можете прочесть в статье — насколько вариант Samara Baltic лучше отечественных аналогов.

Экспортные модели

На фото внизу представлена проводка ВАЗ 2104 и модификации ВАЗ 21043, которая имела отличия лишь в отдельных узлах задней части автомобиля.

На фото – схема проводки модели ВАЗ 21043

В частности, на схеме указаны элементы, которые присутствуют только на экспортных моделях:

Клавишный выключатель обогрева заднего стекла (63) с вынесенной на панель приборов контрольной лампы включения;
Электрический двигатель насоса омывателя стекла задней двери (66);
Моторедуктор очистителя (дворника) заднего стекла (68).

Совет: О том, какую роль играет проводка в машине, вы сможете узнать из публикаций раздела «Общие сведения».

Модели для отечественного рынка

До появления модификации ВАЗ-21047, автомобиль выпускался в стандартной комплектации, позволявшей автовладельцам обслуживать ее своими руками. А многие системы и вовсе были хорошо знакомы автовладельцам по другим моделям отечественного автопрома.

Классическая система электропитания ВАЗ 2104

Тольяттинский автозавод не делал секрета из того факта, что модель практически полностью унифицирована с ВАЗ 2105, ведь даже заводская инструкция выпускалась единой для двух моделей.

Секретов нет: «четверка» – это удлиненная «пятерка»

Но с появлением в производственной программе ВАЗа технологий впрыска, схема проводки ВАЗ 2104 на инжектор была доработана.
В частности, «четверка» получила:

пятиступенчатую коробку передач;
электрооборудование и салон ВАЗ-2107;
силовой агрегат и новые электронные блоки, управлявшие его работой.

ВАЗ 21047 позаимствовал оборудование и узлы у седьмой модели

Справочно: По заводской классификации модели с инжекторным двигателем именовались как ВАЗ-21041i или ВАЗ-21041 VF, но в автомобильной среде их нередко называли «четыре-семь», «сорок семь» или более официально ВАЗ 21047.

Резюме

В целом автомобиль получился добротным, что позволило ему удержаться на заводском конвейере вплоть до 2012 года. Среди особенностей такой привлекательности – низкая цена, возможность увеличения салона, простота обслуживания и доступность запчастей.